Alkolukkokokeilu: Kokeilun suorittaneiden mielipiteitä

Leif Beilinson; Mikko Poutanen

Alkolukkokokeilu: Kokeilun suorittaneiden mielipiteitä

Leif Beilinson
, Mikko Poutanen

VTT Technical Research Centre of Finland

VTT (former employee or external)

Research output: Book/Report › Report

Abstract

Viidennes liikennekuolemista johtuu onnettomuuksista, joissa kuljettajana on rattijuoppo. Rattijuopumusten vähentämiseksi aloitettiin Suomessa 1.7.2005 kolme vuotta kestävä alkolukkokokeilu. Kokeilussa mukana olevat ovat rattijuopumuksesta tuomittuja henkilöitä. Kokeiluun hyväksyttyjen henkilöiden ajokielto on määrätty ehdollisena, kun henkilö on asennuttanut autoonsa alkolukon ja sitoutunut sen käyttöön vuoden ajaksi. Kokeilussa mukana olevien on osallistuttava terveydenhuollon järjestämään päihderiippuvuuden arviointiohjelmaan ja tämän seurantaan koko kokeilun ajan. Tässä raportoidussa tutkimuksessa haastateltiin 10 henkilöä, jotka olivat suorittaneet kokeilun kokonaan loppuun ennen toukokuuta 2007. Tutkimuksen haastatteluissa havaittiin, että - Alkolukkokokeilu koettiin rangaistukseksi tai ainakin hävettäväksi, josta harvoin kerrottiin todenmukaisesti lähimmän perhepiirin ulkopuolelle. - Alkolukkolaitteen käyttö vaati monilta opettelua kokeilun aluksi. Useampi asiakas valitti laitteen toimintahäiriöistä kylmällä ilmalla. - Alkolukkokeilun lopussa asiakas toimittaa poliisille päihderiippuvuuden arviointiohjelman seurannan viimeisen lääkärintodistuksen, alkolukosta puretaan viimeiset tiedot, alkolukko irrotetaan tai muutetaan ns. vapaaehtoiskäyttöön ja lopuksi poliisi palauttaa asiakkaalle tämän varsinaisen ajokortin. Kokeilun lopettamisen käytännöissä havaittiin eroja eri paikkakunnilla. Jotkut asiakkaat joutuivat olemaan muutaman päivän ilman ajo-oikeutta, jos kokeilu päättyi viikonloppuna. - Haastatellut pitivät pakollista päihderiippuvuuden arviointiohjelmaa oleellisena ja tärkeänä osana kokeilua. Arviointiohjelmasta kiitettiin erityisesti tapaamisia päihdealan ammattilaisten kanssa. Aklinikoiden arviointiohjelmia arvostettiin eniten. - Alkolukkokokeilussa asiakkaan kokonaiskustannukset vaihtelivat välillä 2 000–3 000 € ja olivat yleisimmin noin 2 500 €. Monille kokeilu aiheutti lisäksi merkittäviä aika- ja matkakuluja. Suurimmat kustannuserot syntyivät päihderiippuvuuden arviointiohjelmasta, joka oli halvimmillaan ilmainen tai lähes ilmainen ja kalleimmillaan yksityisillä lääkäriasemille noin 1 000 €. Laitteiden toimintahäiriöt aiheuttivat joillekin osallisille satojen eurojen lisäkulut. - Alkolukon käytön lisäämisessä sopivimpina kohteina pidettiin rattijuopumuksesta tuomittuja ja joitakin erityisiä kuljetuksia kuten koululaiskuljetukset.

Original language	Finnish
Place of Publication	Helsinki
Publisher	Liikenne- ja viestintäministeriö
Number of pages	26
ISBN (Electronic)	978-952-201-905-9
ISBN (Print)	978-952-201-904-2
Publication status	Published - 2007
MoE publication type	D4 Published development or research report or study

Publication series

Series	Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja
Volume	38
ISSN	1457-7488

UN SDGs

This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)

SDG 3 Good Health and Well-being

Keywords

breath alcohol ignition interlock device
alcolock
driving under the influence of alcohol
DUI
experiment

Access to Document

http://urn.fi/URN:ISBN:978-952-201-905-9

Cite this

@book{1e8f9125697f4f6bacec7b9052decc86,

title = "Alkolukkokokeilu: Kokeilun suorittaneiden mielipiteit{\"a}",

abstract = "Viidennes liikennekuolemista johtuu onnettomuuksista, joissa kuljettajana on rattijuoppo. Rattijuopumusten v{\"a}hent{\"a}miseksi aloitettiin Suomessa 1.7.2005 kolme vuotta kest{\"a}v{\"a} alkolukkokokeilu. Kokeilussa mukana olevat ovat rattijuopumuksesta tuomittuja henkil{\"o}it{\"a}. Kokeiluun hyv{\"a}ksyttyjen henkil{\"o}iden ajokielto on m{\"a}{\"a}r{\"a}tty ehdollisena, kun henkil{\"o} on asennuttanut autoonsa alkolukon ja sitoutunut sen k{\"a}ytt{\"o}{\"o}n vuoden ajaksi. Kokeilussa mukana olevien on osallistuttava terveydenhuollon j{\"a}rjest{\"a}m{\"a}{\"a}n p{\"a}ihderiippuvuuden arviointiohjelmaan ja t{\"a}m{\"a}n seurantaan koko kokeilun ajan. T{\"a}ss{\"a} raportoidussa tutkimuksessa haastateltiin 10 henkil{\"o}{\"a}, jotka olivat suorittaneet kokeilun kokonaan loppuun ennen toukokuuta 2007. Tutkimuksen haastatteluissa havaittiin, ett{\"a} - Alkolukkokokeilu koettiin rangaistukseksi tai ainakin h{\"a}vett{\"a}v{\"a}ksi, josta harvoin kerrottiin todenmukaisesti l{\"a}himm{\"a}n perhepiirin ulkopuolelle. - Alkolukkolaitteen k{\"a}ytt{\"o} vaati monilta opettelua kokeilun aluksi. Useampi asiakas valitti laitteen toimintah{\"a}iri{\"o}ist{\"a} kylm{\"a}ll{\"a} ilmalla. - Alkolukkokeilun lopussa asiakas toimittaa poliisille p{\"a}ihderiippuvuuden arviointiohjelman seurannan viimeisen l{\"a}{\"a}k{\"a}rintodistuksen, alkolukosta puretaan viimeiset tiedot, alkolukko irrotetaan tai muutetaan ns. vapaaehtoisk{\"a}ytt{\"o}{\"o}n ja lopuksi poliisi palauttaa asiakkaalle t{\"a}m{\"a}n varsinaisen ajokortin. Kokeilun lopettamisen k{\"a}yt{\"a}nn{\"o}iss{\"a} havaittiin eroja eri paikkakunnilla. Jotkut asiakkaat joutuivat olemaan muutaman p{\"a}iv{\"a}n ilman ajo-oikeutta, jos kokeilu p{\"a}{\"a}ttyi viikonloppuna. - Haastatellut pitiv{\"a}t pakollista p{\"a}ihderiippuvuuden arviointiohjelmaa oleellisena ja t{\"a}rke{\"a}n{\"a} osana kokeilua. Arviointiohjelmasta kiitettiin erityisesti tapaamisia p{\"a}ihdealan ammattilaisten kanssa. Aklinikoiden arviointiohjelmia arvostettiin eniten. - Alkolukkokokeilussa asiakkaan kokonaiskustannukset vaihtelivat v{\"a}lill{\"a} 2 000–3 000 € ja olivat yleisimmin noin 2 500 €. Monille kokeilu aiheutti lis{\"a}ksi merkitt{\"a}vi{\"a} aika- ja matkakuluja. Suurimmat kustannuserot syntyiv{\"a}t p{\"a}ihderiippuvuuden arviointiohjelmasta, joka oli halvimmillaan ilmainen tai l{\"a}hes ilmainen ja kalleimmillaan yksityisill{\"a} l{\"a}{\"a}k{\"a}riasemille noin 1 000 €. Laitteiden toimintah{\"a}iri{\"o}t aiheuttivat joillekin osallisille satojen eurojen lis{\"a}kulut. - Alkolukon k{\"a}yt{\"o}n lis{\"a}{\"a}misess{\"a} sopivimpina kohteina pidettiin rattijuopumuksesta tuomittuja ja joitakin erityisi{\"a} kuljetuksia kuten koululaiskuljetukset.",

keywords = "breath alcohol ignition interlock device, alcolock, driving under the influence of alcohol, DUI, experiment",

author = "Leif Beilinson and Mikko Poutanen",

year = "2007",

language = "Finnish",

isbn = "978-952-201-904-2",

series = "Liikenne- ja viestint{\"a}ministeri{\"o}n julkaisuja",

publisher = "Liikenne- ja viestint{\"a}ministeri{\"o}",

address = "Finland",

}

TY - BOOK

T1 - Alkolukkokokeilu

T2 - Kokeilun suorittaneiden mielipiteitä

AU - Beilinson, Leif

AU - Poutanen, Mikko

PY - 2007

Y1 - 2007

N2 - Viidennes liikennekuolemista johtuu onnettomuuksista, joissa kuljettajana on rattijuoppo. Rattijuopumusten vähentämiseksi aloitettiin Suomessa 1.7.2005 kolme vuotta kestävä alkolukkokokeilu. Kokeilussa mukana olevat ovat rattijuopumuksesta tuomittuja henkilöitä. Kokeiluun hyväksyttyjen henkilöiden ajokielto on määrätty ehdollisena, kun henkilö on asennuttanut autoonsa alkolukon ja sitoutunut sen käyttöön vuoden ajaksi. Kokeilussa mukana olevien on osallistuttava terveydenhuollon järjestämään päihderiippuvuuden arviointiohjelmaan ja tämän seurantaan koko kokeilun ajan. Tässä raportoidussa tutkimuksessa haastateltiin 10 henkilöä, jotka olivat suorittaneet kokeilun kokonaan loppuun ennen toukokuuta 2007. Tutkimuksen haastatteluissa havaittiin, että - Alkolukkokokeilu koettiin rangaistukseksi tai ainakin hävettäväksi, josta harvoin kerrottiin todenmukaisesti lähimmän perhepiirin ulkopuolelle. - Alkolukkolaitteen käyttö vaati monilta opettelua kokeilun aluksi. Useampi asiakas valitti laitteen toimintahäiriöistä kylmällä ilmalla. - Alkolukkokeilun lopussa asiakas toimittaa poliisille päihderiippuvuuden arviointiohjelman seurannan viimeisen lääkärintodistuksen, alkolukosta puretaan viimeiset tiedot, alkolukko irrotetaan tai muutetaan ns. vapaaehtoiskäyttöön ja lopuksi poliisi palauttaa asiakkaalle tämän varsinaisen ajokortin. Kokeilun lopettamisen käytännöissä havaittiin eroja eri paikkakunnilla. Jotkut asiakkaat joutuivat olemaan muutaman päivän ilman ajo-oikeutta, jos kokeilu päättyi viikonloppuna. - Haastatellut pitivät pakollista päihderiippuvuuden arviointiohjelmaa oleellisena ja tärkeänä osana kokeilua. Arviointiohjelmasta kiitettiin erityisesti tapaamisia päihdealan ammattilaisten kanssa. Aklinikoiden arviointiohjelmia arvostettiin eniten. - Alkolukkokokeilussa asiakkaan kokonaiskustannukset vaihtelivat välillä 2 000–3 000 € ja olivat yleisimmin noin 2 500 €. Monille kokeilu aiheutti lisäksi merkittäviä aika- ja matkakuluja. Suurimmat kustannuserot syntyivät päihderiippuvuuden arviointiohjelmasta, joka oli halvimmillaan ilmainen tai lähes ilmainen ja kalleimmillaan yksityisillä lääkäriasemille noin 1 000 €. Laitteiden toimintahäiriöt aiheuttivat joillekin osallisille satojen eurojen lisäkulut. - Alkolukon käytön lisäämisessä sopivimpina kohteina pidettiin rattijuopumuksesta tuomittuja ja joitakin erityisiä kuljetuksia kuten koululaiskuljetukset.

AB - Viidennes liikennekuolemista johtuu onnettomuuksista, joissa kuljettajana on rattijuoppo. Rattijuopumusten vähentämiseksi aloitettiin Suomessa 1.7.2005 kolme vuotta kestävä alkolukkokokeilu. Kokeilussa mukana olevat ovat rattijuopumuksesta tuomittuja henkilöitä. Kokeiluun hyväksyttyjen henkilöiden ajokielto on määrätty ehdollisena, kun henkilö on asennuttanut autoonsa alkolukon ja sitoutunut sen käyttöön vuoden ajaksi. Kokeilussa mukana olevien on osallistuttava terveydenhuollon järjestämään päihderiippuvuuden arviointiohjelmaan ja tämän seurantaan koko kokeilun ajan. Tässä raportoidussa tutkimuksessa haastateltiin 10 henkilöä, jotka olivat suorittaneet kokeilun kokonaan loppuun ennen toukokuuta 2007. Tutkimuksen haastatteluissa havaittiin, että - Alkolukkokokeilu koettiin rangaistukseksi tai ainakin hävettäväksi, josta harvoin kerrottiin todenmukaisesti lähimmän perhepiirin ulkopuolelle. - Alkolukkolaitteen käyttö vaati monilta opettelua kokeilun aluksi. Useampi asiakas valitti laitteen toimintahäiriöistä kylmällä ilmalla. - Alkolukkokeilun lopussa asiakas toimittaa poliisille päihderiippuvuuden arviointiohjelman seurannan viimeisen lääkärintodistuksen, alkolukosta puretaan viimeiset tiedot, alkolukko irrotetaan tai muutetaan ns. vapaaehtoiskäyttöön ja lopuksi poliisi palauttaa asiakkaalle tämän varsinaisen ajokortin. Kokeilun lopettamisen käytännöissä havaittiin eroja eri paikkakunnilla. Jotkut asiakkaat joutuivat olemaan muutaman päivän ilman ajo-oikeutta, jos kokeilu päättyi viikonloppuna. - Haastatellut pitivät pakollista päihderiippuvuuden arviointiohjelmaa oleellisena ja tärkeänä osana kokeilua. Arviointiohjelmasta kiitettiin erityisesti tapaamisia päihdealan ammattilaisten kanssa. Aklinikoiden arviointiohjelmia arvostettiin eniten. - Alkolukkokokeilussa asiakkaan kokonaiskustannukset vaihtelivat välillä 2 000–3 000 € ja olivat yleisimmin noin 2 500 €. Monille kokeilu aiheutti lisäksi merkittäviä aika- ja matkakuluja. Suurimmat kustannuserot syntyivät päihderiippuvuuden arviointiohjelmasta, joka oli halvimmillaan ilmainen tai lähes ilmainen ja kalleimmillaan yksityisillä lääkäriasemille noin 1 000 €. Laitteiden toimintahäiriöt aiheuttivat joillekin osallisille satojen eurojen lisäkulut. - Alkolukon käytön lisäämisessä sopivimpina kohteina pidettiin rattijuopumuksesta tuomittuja ja joitakin erityisiä kuljetuksia kuten koululaiskuljetukset.

KW - breath alcohol ignition interlock device

KW - alcolock

KW - driving under the influence of alcohol

KW - DUI

KW - experiment

M3 - Report

SN - 978-952-201-904-2

T3 - Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja

BT - Alkolukkokokeilu

PB - Liikenne- ja viestintäministeriö

CY - Helsinki

ER -