Etanoli kuorma-auton polttoaineena: Käyttökokemuksia ottomoottoriksi muunnetusta dieselmoottorista

Käytettäessä alkoholia dieselmoottorin polttoaineena on joko moottoria tai polttoainetta muunnettava alkoholin huonon syttyvyyden takia. Suoraruiskutusdieselmoottori voidaan yleensä melko helposti muuttaa ottomoottoriksi. Ottomoottorimuunnos on teknisesti yksinkertainen, joskin sen hyötysuhde on huonompi kuin dieselmoottorin. Kokeessa selvitettiin yksinkertaisen etanolia käyttävän ottomoottorimuunnoksen suorituskyvyn raja-arvot ja käyttöominaisuudet. Ottomoottoriversiolla saattaisi olla merkitystä kriisitilanteissa edellyttäen, että alkoholipolttoaineita on saatavilla. Lisäksi kehitysmaissa on herännyt mielenkiintoa alkoholia käyttäviä ottomoottorimuunnnoksia kohtaan. Muutostyön kohteeksi valittiin Valmet 611 -turbodieselmoottori. Muutostyössä ei käytetty mitään erikoisosia. Moottoria ajettiin aluksi moottoridynamometrissä. Vapaasti hengittävän etanoliversion huipputeho oli noin 85 % turbodieselin tehosta, ja hyötysuhde oli parhaimmillaan 34 %. Todellisten käyttökokemusten saamiseksi muunnettu moottori asennettiin Karhu-Sisu-kuorma-autoon. Autoa ajettiin noin 8500 km E90-polttoaineella. Etanolimoottoria käytettäessä auton suoritusarvot olivat keskimäärin 15 % heikommat kuin dieselkäytössä. Keskimääräinen polttoaineenkulutus kokeen aikana oli 52 l / 100 km, joka dieselöljyksi muutettuna olisi noin 30 l/ 100 km. Dieselkäyttöön verrattuna energiankulutus oli siten noin 20 % korkeampi. Kokeet osoittivat, että dieselmoottorin muuttaminen ottomoottoriksi on suhteellisen helppoa ja ottomoottorimuunnoksella voidaan saavuttaa kohtuullinen suorituskyky. Puukaasukäyttöön verrattuna alkoholimoottorin suorituskyky ja käytettävyys ovat ylivoimaisia.