Abstract
Ferrokromikuonan käyttöä asfalttipäällysteen runkoaineena
tutkittiin Tornion pohjoispuolelle valtatielle 21 vuonna
1979 rakennetulla koetiellä sekä laboratoriokokeilla.
Pääasiassa nastarenkaiden ferrokromikuonapäällysteelle
aiheuttama uranmuodostus oli 7 vuodessa 22 % pienempi
kuin verlailutiellä, jolla oli tavallinen päällyste.
Samansuuntaisia tuloksia saatiin laboratrion
kulutuskoeradalta. Ero ferrokromikuonapäällysteen hyväksi
oli 4 %. Koepäällysteiden vaurioitumisessa ei ollut
eroja.
Ferrokromikuonapäällysteen sideaineen tunkeuman,
viskositeetin ja murtumispisteen muutokset olivat
samanlaisia kuin vertailupäällysteen.
Ferrokromikuonapäällysteen tyhjätila oli uutena 0,9
prosenttiyksikkäö ja 7 vuoden kuluttua 0,8
prosenttiyksikköä suurempi kuin vertailuteiden. Samoin
ferrokromikuonan bitumipitoisuus oli 0,2
prosenttiyksikköä suurempi kuin vertailupäällysteen.
| Original language | Finnish |
|---|---|
| Place of Publication | Espoo |
| Publisher | VTT Technical Research Centre of Finland |
| Number of pages | 42 |
| ISBN (Print) | 951-38-2976-6 |
| Publication status | Published - 1987 |
| MoE publication type | Not Eligible |
Publication series
| Series | Valtion teknillinen tutkimuskeskus. Tiedotteita |
|---|---|
| Number | 801 |
| ISSN | 0358-5085 |
Keywords
- ferroslag
- ferrochromium
- slag
- flexible pavements
- bituminous surfacing
- test roads
- studded tires
Cite this
Manninen, E. (1987). Ferrokromikuonan käyttö asfalttipäällysteessä. VTT Technical Research Centre of Finland. Valtion teknillinen tutkimuskeskus. Tiedotteita, No. 801