@book{90fe445f7f674202829539cc5e5cc76a,
title = "It{\"a}meren ja Barentsin alueen tavaraliikenteen tietoj{\"a}rjestelm{\"a} FRISBEE",
abstract = "Frisbee-projektin tavoitteena oli laatia olemassa olevaa tietoaineistoa k{\"a}ytt{\"a}en ja sit{\"a} t{\"a}ydent{\"a}en strategisen tason tavaraliikenteen tietoj{\"a}rjestelm{\"a}.Sit{\"a} voidaan k{\"a}ytt{\"a}{\"a} mm.liikenne- ja viestint{\"a}ministeri{\"o}n p{\"a}{\"a}t{\"o}ksenteossa riskien ja mahdollisuuksien tarkasteluun mahdollisimman luotettavalla tavalla.Frisbee-tietojalusta on tarkoitettu kaikille potentiaalisille k{\"a}ytt{\"a}j{\"a}tasoille avoimeksi tavaraliikenneskenaarioiden tarkasteluty{\"o}kaluksi.Maantieteellisesti j{\"a}rjestelm{\"a} keskittyy Kollis-Eurooppaan ja Luoteis-Ven{\"a}j{\"a}{\"a}n kattaen erityisesti It{\"a}meren ja Barentsin alueen.J{\"a}rjestelm{\"a} kattaa karkeallla tasolla my{\"o}s muut Euroopan maat sek{\"a} muut maanosat.Nykytilannetta (vuosi 2000) esitt{\"a}v{\"a} tavaraliikennej{\"a}rjestelm{\"a} k{\"a}sitt{\"a}{\"a} kuvauksen kuljetusverkoista ja –terminaaleista sek{\"a} kuljetuspalvelujen tarjonnasta;kuljetustapa- ja tavaralajikohtaiset markkinahintaiset yksikk{\"o}kustannukset, ryhmitt{\"a}iset tavaravirrat ja tiedot kuljetuksiin vaikuttavista taustamuuttujista.J{\"a}rjestelm{\"a}n tavaravirrat k{\"a}sitt{\"a}v{\"a}t ensisijassa Suomen vienti- ja tuontikuljetukset sek{\"a} Suomen transitopotentiaalin kannalta keskeiset tavaravirrat. Tietoa jalostetaan STAN-ohjelmistolla niin, ett{\"a} ne ovat p{\"a}{\"a}t{\"o}ksenteon k{\"a}yt{\"o}ss{\"a} selke{\"a}ss{\"a} muodossa.Kaikkia malliin kuvattuja tavararyhmi{\"a} ja kuljetustapoja voidaan tarkastella samanaikaisesti,ryhmiteltyn{\"a} erilaisiin osaryhmiin tai haluttaessa my{\"o}s jokaista erikseen. Tavaravirtojen reitinvalintaan vaikuttavia tekij{\"o}it{\"a} voidaan my{\"o}s painottaa kesken{\"a}{\"a}n eri tavoilla.Mallilla teht{\"a}v{\"a}t vaikutustarkastelut voidaan ryhmitell{\"a} kolmeen p{\"a}{\"a}ryhm{\"a}{\"a}n:Frsibee-alueen 1)kysynn{\"a}n muutokset,2)tarjonnan muutokset sek{\"a}3) kustannuksien eli reitin- ja kuljetustavan valintaan vaikuttavien tekij{\"o}iden muutokset.Malli soveltuu hyvin esimerkiksi liikenneverkkovaihtoehtojen keskin{\"a}iseen vertailuun ja vaikutusten arviointiin. Mallin k{\"a}ytett{\"a}vyytt{\"a} ja soveltuvuutta tavarankuljetusten eri kehitt{\"a}misvaihtoehtojen tarkasteluun tutkittiin esimerkkiskenaarioilla.Er{\"a}{\"a}ss{\"a} esimerkiss{\"a} Suomen satamien v{\"a}yl{\"a}maksuja muutettiin mallissa ja tutkittiin muutoksen vaikutusta Suomen kautta teht{\"a}viin transitokuljetuksiin.T{\"a}ll{\"o}in todettiin, ett{\"a} mallin antamia tuloksia voidaan pit{\"a}{\"a} suuruusluokaltaan oikeina(v{\"a}yl{\"a}maksujen alentamisesta oli saatu kokemuksia my{\"o}s k{\"a}yt{\"a}nn{\"o}ss{\"a}) ja etta malli soveltuu tarkastelualueen strategisen tason tavaraliikennetarkasteluihin.",
keywords = "freight transport, foreign trade,information system, strategy, scenarios, planning, evaluation, forecasts, transport routes, costs, demand, transport networks, northern dimension",
author = "Jani Granqvist and Arto Nokelainen and Hannu Lehto and Erkki Jaakkola and Ari Sirki{\"a} and Bj{\"o}rn Silfverberg and Tapani S{\"a}rkk{\"a}",
year = "2003",
language = "Finnish",
isbn = "951-723-674-3",
series = "Liikenne- ja viestint{\"a}ministeri{\"o}n mietint{\"o}j{\"a} ja muistioita B",
publisher = "Liikenne- ja viestint{\"a}ministeri{\"o}",
number = "12/2003",
address = "Finland",
}