Abstract
Tarkastellaan syitä liikenneturvallisuudessa todettuihin
eroihin kunnittain. Tarkastelu kohdistuu lähinnä
maankäyttöön ja liikennejärjestelmään.
Liikenteeltään turvallisten kaupunkien rakenne on
maaseutumainen, kun taas vaaralliset kaupungit ovat hyvin
keskittyneitä. Niissä on kaupungin kokoon nähden laaja,
tiivisti rakennettu keskusosa ja jäsentymätön katuverkko,
johon kuuluu paljon nelihaaraliittymiä. Niissä on myös
uhrattu vähemmän resursseja liikenneturvallisuuden
suunnitteluun ja liikennejärjestelyihin.
Muille kuin kaupunkikunnille tehdyn tarkastelun pohjalta
voidaan todeta, että turvallisissa kunnissa on hyvä
liikenneverkko ja useaan erilliseen osaan jakaantunut
taajamarakenne. Vaarallisissa kunnissa taas taajamat
rakentuvat pitkin maanteiden vierustoja ja usein kunnan
keskeisiä osia halkovat maantiet. Myös kunnan
kaupunkimaisuus lisää liikenneonnettomuuksia.
| Original language | Finnish |
|---|---|
| Place of Publication | Espoo |
| Publisher | VTT Technical Research Centre of Finland |
| Number of pages | 200 |
| ISBN (Print) | 951-38-2586-8 |
| Publication status | Published - 1986 |
| MoE publication type | D4 Published development or research report or study |
Publication series
| Series | Valtion teknillinen tutkimuskeskus. Tiedotteita |
|---|---|
| Number | 579 |
| ISSN | 0358-5085 |
UN SDGs
This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)
-
SDG 3 Good Health and Well-being
Keywords
- traffic
- traffic safety
- Finland
- urban planning
- traffic accidents
- municipalities
- town planning
- comparison
Cite this
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver