Kustannustehokkaat keskikaideratkaisut

Klas Hytönen; Harri Peltola

Kustannustehokkaat keskikaideratkaisut

Translated title of the contribution: Cost-effective middle barrier solutions

Klas Hytönen, Harri Peltola

Ramboll Finland Oy

Research output: Book/Report › Report

Abstract

Keskikaiteet on tutkimuksissa todettu erittäin kustannustehokkaaksi tavaksi vähentää vilkasliikenteisten kaksikaistaisten pääteiden vakavia liikenneonnettomuuksia. Tämän työn tavoitteena oli selvittää keskikaideteistä erityisesti Ruotsissa saatuja kokemuksia sekä mahdollisuuksia tehdä turvallisuutta kustannustehokkaasti parantavia keskikaideratkaisuja Suomen tieverkolle. Ruotsissa keskikaiteita rakennettiin aluksi leveille pääteille, mutta sittemmin keskikaiteista on saatu hyviä kokemuksia myös kapeammilla teillä. Ruotsin keskikaidehankkeissa on keskitytty liikenneturvallisuuden kannalta olennaiseen eli keskikaiteen rakentamiseen. Keskikaidejaksojen nopeusrajoituksia on usein nostettu, mutta silti turvallisuus on parantunut selvästi. Toisaalta Ruotsin ratkaisut eivät kaikilta osin täytä Suomen vaatimuksia ja käytäntöjä esimerkiksi näkemien ja liittymien osalta. Keskikaiteiden mahdollisuuksia Suomessa kartoitettiin onnettomuustarkasteluilla. Käytännössä arvioitiin mm. kaikille Euroopan laajuiseen tieverkkoon kuuluville tiejaksoille nykyiset onnettomuuskustannukset ilman liikenneturvallisuustoimenpiteitä, jotta keskikaidejaksojen paikat voidaan valita turvallisuusperusteisesti. Johtopäätöksenä liikennekuolemia voitaisiin Suomessakin vähentää erittäin kustannustehokkaasti rakentamalla halpoja keskikaidejaksoja maaseudun kaksikaistaisille pääteille, joilla on suuret onnettomuuskustannukset. Suomessa tulisi entistä rohkeammin tehdä ruotsalaisia kokemuksia hyödyntäviä keskikaidejaksoja ja seurata niiden vaikutuksia systemaattisesti.

Translated title of the contribution	Cost-effective middle barrier solutions
Original language	Finnish
Publisher	Liikennevirasto
Number of pages	31
ISBN (Print)	978-952-317-205-0
Publication status	Published - 2016
MoE publication type	D4 Published development or research report or study

Publication series

Series	Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä
Volume	2/2016
ISSN	1798-6656

UN SDGs

This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)

SDG 3 Good Health and Well-being
SDG 11 Sustainable Cities and Communities

Keywords

traffic safety
traffic accident
middle barries
costs

Access to Document

http://www.doria.fi/handle/10024/121927

Cite this

@book{373914f62975470481fd6ef761c5ce87,

title = "Kustannustehokkaat keskikaideratkaisut",

abstract = "Keskikaiteet on tutkimuksissa todettu eritt{\"a}in kustannustehokkaaksi tavaksi v{\"a}hent{\"a}{\"a} vilkasliikenteisten kaksikaistaisten p{\"a}{\"a}teiden vakavia liikenneonnettomuuksia. T{\"a}m{\"a}n ty{\"o}n tavoitteena oli selvitt{\"a}{\"a} keskikaideteist{\"a} erityisesti Ruotsissa saatuja kokemuksia sek{\"a} mahdollisuuksia tehd{\"a} turvallisuutta kustannustehokkaasti parantavia keskikaideratkaisuja Suomen tieverkolle. Ruotsissa keskikaiteita rakennettiin aluksi leveille p{\"a}{\"a}teille, mutta sittemmin keskikaiteista on saatu hyvi{\"a} kokemuksia my{\"o}s kapeammilla teill{\"a}. Ruotsin keskikaidehankkeissa on keskitytty liikenneturvallisuuden kannalta olennaiseen eli keskikaiteen rakentamiseen. Keskikaidejaksojen nopeusrajoituksia on usein nostettu, mutta silti turvallisuus on parantunut selv{\"a}sti. Toisaalta Ruotsin ratkaisut eiv{\"a}t kaikilta osin t{\"a}yt{\"a} Suomen vaatimuksia ja k{\"a}yt{\"a}nt{\"o}j{\"a} esimerkiksi n{\"a}kemien ja liittymien osalta. Keskikaiteiden mahdollisuuksia Suomessa kartoitettiin onnettomuustarkasteluilla. K{\"a}yt{\"a}nn{\"o}ss{\"a} arvioitiin mm. kaikille Euroopan laajuiseen tieverkkoon kuuluville tiejaksoille nykyiset onnettomuuskustannukset ilman liikenneturvallisuustoimenpiteit{\"a}, jotta keskikaidejaksojen paikat voidaan valita turvallisuusperusteisesti. Johtop{\"a}{\"a}t{\"o}ksen{\"a} liikennekuolemia voitaisiin Suomessakin v{\"a}hent{\"a}{\"a} eritt{\"a}in kustannustehokkaasti rakentamalla halpoja keskikaidejaksoja maaseudun kaksikaistaisille p{\"a}{\"a}teille, joilla on suuret onnettomuuskustannukset. Suomessa tulisi entist{\"a} rohkeammin tehd{\"a} ruotsalaisia kokemuksia hy{\"o}dynt{\"a}vi{\"a} keskikaidejaksoja ja seurata niiden vaikutuksia systemaattisesti.",

keywords = "traffic safety, traffic accident, middle barries, costs",

author = "Klas Hyt{\"o}nen and Harri Peltola",

note = "Project code: 100633 ",

year = "2016",

language = "Finnish",

isbn = "978-952-317-205-0",

series = "Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksi{\"a}",

publisher = "Liikennevirasto",

address = "Finland",

}

TY - BOOK

T1 - Kustannustehokkaat keskikaideratkaisut

AU - Hytönen, Klas

AU - Peltola, Harri

N1 - Project code: 100633

PY - 2016

Y1 - 2016

N2 - Keskikaiteet on tutkimuksissa todettu erittäin kustannustehokkaaksi tavaksi vähentää vilkasliikenteisten kaksikaistaisten pääteiden vakavia liikenneonnettomuuksia. Tämän työn tavoitteena oli selvittää keskikaideteistä erityisesti Ruotsissa saatuja kokemuksia sekä mahdollisuuksia tehdä turvallisuutta kustannustehokkaasti parantavia keskikaideratkaisuja Suomen tieverkolle. Ruotsissa keskikaiteita rakennettiin aluksi leveille pääteille, mutta sittemmin keskikaiteista on saatu hyviä kokemuksia myös kapeammilla teillä. Ruotsin keskikaidehankkeissa on keskitytty liikenneturvallisuuden kannalta olennaiseen eli keskikaiteen rakentamiseen. Keskikaidejaksojen nopeusrajoituksia on usein nostettu, mutta silti turvallisuus on parantunut selvästi. Toisaalta Ruotsin ratkaisut eivät kaikilta osin täytä Suomen vaatimuksia ja käytäntöjä esimerkiksi näkemien ja liittymien osalta. Keskikaiteiden mahdollisuuksia Suomessa kartoitettiin onnettomuustarkasteluilla. Käytännössä arvioitiin mm. kaikille Euroopan laajuiseen tieverkkoon kuuluville tiejaksoille nykyiset onnettomuuskustannukset ilman liikenneturvallisuustoimenpiteitä, jotta keskikaidejaksojen paikat voidaan valita turvallisuusperusteisesti. Johtopäätöksenä liikennekuolemia voitaisiin Suomessakin vähentää erittäin kustannustehokkaasti rakentamalla halpoja keskikaidejaksoja maaseudun kaksikaistaisille pääteille, joilla on suuret onnettomuuskustannukset. Suomessa tulisi entistä rohkeammin tehdä ruotsalaisia kokemuksia hyödyntäviä keskikaidejaksoja ja seurata niiden vaikutuksia systemaattisesti.

AB - Keskikaiteet on tutkimuksissa todettu erittäin kustannustehokkaaksi tavaksi vähentää vilkasliikenteisten kaksikaistaisten pääteiden vakavia liikenneonnettomuuksia. Tämän työn tavoitteena oli selvittää keskikaideteistä erityisesti Ruotsissa saatuja kokemuksia sekä mahdollisuuksia tehdä turvallisuutta kustannustehokkaasti parantavia keskikaideratkaisuja Suomen tieverkolle. Ruotsissa keskikaiteita rakennettiin aluksi leveille pääteille, mutta sittemmin keskikaiteista on saatu hyviä kokemuksia myös kapeammilla teillä. Ruotsin keskikaidehankkeissa on keskitytty liikenneturvallisuuden kannalta olennaiseen eli keskikaiteen rakentamiseen. Keskikaidejaksojen nopeusrajoituksia on usein nostettu, mutta silti turvallisuus on parantunut selvästi. Toisaalta Ruotsin ratkaisut eivät kaikilta osin täytä Suomen vaatimuksia ja käytäntöjä esimerkiksi näkemien ja liittymien osalta. Keskikaiteiden mahdollisuuksia Suomessa kartoitettiin onnettomuustarkasteluilla. Käytännössä arvioitiin mm. kaikille Euroopan laajuiseen tieverkkoon kuuluville tiejaksoille nykyiset onnettomuuskustannukset ilman liikenneturvallisuustoimenpiteitä, jotta keskikaidejaksojen paikat voidaan valita turvallisuusperusteisesti. Johtopäätöksenä liikennekuolemia voitaisiin Suomessakin vähentää erittäin kustannustehokkaasti rakentamalla halpoja keskikaidejaksoja maaseudun kaksikaistaisille pääteille, joilla on suuret onnettomuuskustannukset. Suomessa tulisi entistä rohkeammin tehdä ruotsalaisia kokemuksia hyödyntäviä keskikaidejaksoja ja seurata niiden vaikutuksia systemaattisesti.

KW - traffic safety

KW - traffic accident

KW - middle barries

KW - costs

M3 - Report

SN - 978-952-317-205-0

T3 - Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä

BT - Kustannustehokkaat keskikaideratkaisut

PB - Liikennevirasto

ER -

Kustannustehokkaat keskikaideratkaisut

Abstract

Publication series

UN SDGs

Keywords

Access to Document

Fingerprint

Cite this