Laivan propulsiokoneiston todennäköisyyspohjaisesta suunnittelusta

Tutkimuksessa on aluksi tarkasteltu laivan propulsiokoneiden suunnittelua pääkohdittain. Tarkastelussa on erityisesti painotettu kuormitustiedon merkitystä komponentin mitoituksessa. Luotettavuusteknistä suunnittelua silmällä pitäen on tarkastelun kohteeksi otettu komponenttien väsymiskestoiän laskenta. Laskennan kannalta olennaista signaalin käsittelyä on tarkasteltu painottaen erityisesti signaalin tallennusta Markovin matriisin muotoon. Markovin matriisiksi tallennetun signaalin käyttöä väsymistarkasteluissa on pohdittu. Väsymisanalyysia varten tarvittavan signaalin luokitteluun on rainflow-algontmi todettu parhaaksi. Koneenosien väsymistarkasteluun soveltuvat menetelmät on esitetty. Näistä paikallisen venymän menetelmä (loeal strain method) kuvaa parhaiten materiaalin käyttäytymistä ja soveltuu käytettäväksi väsymissärön ydintymisen ennustamisessa. Raportissa on lyhyesti esitelty kaksi väsymislaskentaan soveltuvaa PE-ohjelmistoa. Toinen on Vll:n metallilaboratorion VÄSMIT ja toinen EMRE:n ENDURE. Koneenosien luotettavuuden laskentaa on tarkasteltu esittelemällä peruskäsitteet sekä komponentin että järjestelmän luotettavuuden määrittämiseksi. Luotettavuuskäsitteen mukaanottoa rakenteen väsymistarkasteluihin ja keinoja luotettavuuden lisäämiseksi on käsitelty lopuksi.