Liukulaakerin voitelutilanteen määrittäminen akustisen emission ja datapohjaisen luokittelun avulla

Helena Ronkainen; Jukka Junttila; Ville Lämsä; Mikko Savolainen; Jyrki Tervo; Juha Virtanen

Liukulaakerin voitelutilanteen määrittäminen akustisen emission ja datapohjaisen luokittelun avulla

Helena Ronkainen
, Jukka Junttila
, Ville Lämsä
, Mikko Savolainen
, Jyrki Tervo
, Juha Virtanen

BA5504 Sustainable material design

DIMECC Oy

Research output: Contribution to journal › Article › Professional

Abstract

VTT osallistui EU-rahoitteiseen ja espanjalaisen IKERLANin koordinoimaan INNTERESTING-tutkimushankkeeseen. Liukulaakerit ovat vanhimpia tunnettuja laakeriratkaisuja. Koneiden ja komponenttien tehotiheyden kasvaessa vierintälaakerointien viemää tilaa pyritään vähentämään, jolloin liukulaakerit ovat nousseet kiinnostavaksi vaihtoehdoksi. Liukulaakerien eliniän kannalta on merkittävää, toimiiko laakeri hydrodynaamisesti (HD=hydrodynamic lubrication) tai elastohydrodynaamisesti (EHD=elastohydrodynamic lubrication) voitelukalvon varassa, vai tapahtuuko mekaanisia kosketuksia akseli- ja laakeripintojen välillä. Tällöin päädytään sekavoitelutilanteeseen (ML = mixed lubrication) ja pahimmillaan rajavoitelutilanteeseen (BL=boundary lubrication), minkä seurauksena pinnat voivat kulua tai tuhoutua. Voitelukalvon kantavuuteen vaikuttaa dimensioiden, pinnanlaadun, pyörimisnopeuden ja kuormituksen ohella myös voiteluaineen syöttöpaine, viskositeetti ja lämpötila.

Original language	Finnish
Pages (from-to)	16-21
Number of pages	6
Journal	Promaint
Issue number	2
Early online date	6 Jun 2023
Publication status	Published - 6 Jun 2023
MoE publication type	D1 Article in a trade journal

Access to Document

https://promaintlehti.fi/Lehtiarkisto/Promaint-2-2023

Cite this

@article{138a030a04374bef9c12e466c90ab981,

title = "Liukulaakerin voitelutilanteen m{\"a}{\"a}ritt{\"a}minen akustisen emission ja datapohjaisen luokittelun avulla",

abstract = "VTT osallistui EU-rahoitteiseen ja espanjalaisen IKERLANin koordinoimaan INNTERESTING-tutkimushankkeeseen. Liukulaakerit ovat vanhimpia tunnettuja laakeriratkaisuja. Koneiden ja komponenttien tehotiheyden kasvaessa vierint{\"a}laakerointien viem{\"a}{\"a} tilaa pyrit{\"a}{\"a}n v{\"a}hent{\"a}m{\"a}{\"a}n, jolloin liukulaakerit ovat nousseet kiinnostavaksi vaihtoehdoksi. Liukulaakerien elini{\"a}n kannalta on merkitt{\"a}v{\"a}{\"a}, toimiiko laakeri hydrodynaamisesti (HD=hydrodynamic lubrication) tai elastohydrodynaamisesti (EHD=elastohydrodynamic lubrication) voitelukalvon varassa, vai tapahtuuko mekaanisia kosketuksia akseli- ja laakeripintojen v{\"a}lill{\"a}. T{\"a}ll{\"o}in p{\"a}{\"a}dyt{\"a}{\"a}n sekavoitelutilanteeseen (ML = mixed lubrication) ja pahimmillaan rajavoitelutilanteeseen (BL=boundary lubrication), mink{\"a} seurauksena pinnat voivat kulua tai tuhoutua. Voitelukalvon kantavuuteen vaikuttaa dimensioiden, pinnanlaadun, py{\"o}rimisnopeuden ja kuormituksen ohella my{\"o}s voiteluaineen sy{\"o}tt{\"o}paine, viskositeetti ja l{\"a}mp{\"o}tila.",

author = "Helena Ronkainen and Jukka Junttila and Ville L{\"a}ms{\"a} and Mikko Savolainen and Jyrki Tervo and Juha Virtanen",

year = "2023",

month = jun,

day = "6",

language = "Finnish",

pages = "16--21",

journal = "Promaint",

issn = "1797-2000",

publisher = "Kunnossapitoyhdistys Promaint ry.",

number = "2",

}

TY - JOUR

T1 - Liukulaakerin voitelutilanteen määrittäminen akustisen emission ja datapohjaisen luokittelun avulla

AU - Ronkainen, Helena

AU - Junttila, Jukka

AU - Lämsä, Ville

AU - Savolainen, Mikko

AU - Tervo, Jyrki

AU - Virtanen, Juha

PY - 2023/6/6

Y1 - 2023/6/6

N2 - VTT osallistui EU-rahoitteiseen ja espanjalaisen IKERLANin koordinoimaan INNTERESTING-tutkimushankkeeseen. Liukulaakerit ovat vanhimpia tunnettuja laakeriratkaisuja. Koneiden ja komponenttien tehotiheyden kasvaessa vierintälaakerointien viemää tilaa pyritään vähentämään, jolloin liukulaakerit ovat nousseet kiinnostavaksi vaihtoehdoksi. Liukulaakerien eliniän kannalta on merkittävää, toimiiko laakeri hydrodynaamisesti (HD=hydrodynamic lubrication) tai elastohydrodynaamisesti (EHD=elastohydrodynamic lubrication) voitelukalvon varassa, vai tapahtuuko mekaanisia kosketuksia akseli- ja laakeripintojen välillä. Tällöin päädytään sekavoitelutilanteeseen (ML = mixed lubrication) ja pahimmillaan rajavoitelutilanteeseen (BL=boundary lubrication), minkä seurauksena pinnat voivat kulua tai tuhoutua. Voitelukalvon kantavuuteen vaikuttaa dimensioiden, pinnanlaadun, pyörimisnopeuden ja kuormituksen ohella myös voiteluaineen syöttöpaine, viskositeetti ja lämpötila.

AB - VTT osallistui EU-rahoitteiseen ja espanjalaisen IKERLANin koordinoimaan INNTERESTING-tutkimushankkeeseen. Liukulaakerit ovat vanhimpia tunnettuja laakeriratkaisuja. Koneiden ja komponenttien tehotiheyden kasvaessa vierintälaakerointien viemää tilaa pyritään vähentämään, jolloin liukulaakerit ovat nousseet kiinnostavaksi vaihtoehdoksi. Liukulaakerien eliniän kannalta on merkittävää, toimiiko laakeri hydrodynaamisesti (HD=hydrodynamic lubrication) tai elastohydrodynaamisesti (EHD=elastohydrodynamic lubrication) voitelukalvon varassa, vai tapahtuuko mekaanisia kosketuksia akseli- ja laakeripintojen välillä. Tällöin päädytään sekavoitelutilanteeseen (ML = mixed lubrication) ja pahimmillaan rajavoitelutilanteeseen (BL=boundary lubrication), minkä seurauksena pinnat voivat kulua tai tuhoutua. Voitelukalvon kantavuuteen vaikuttaa dimensioiden, pinnanlaadun, pyörimisnopeuden ja kuormituksen ohella myös voiteluaineen syöttöpaine, viskositeetti ja lämpötila.

M3 - Article

SN - 1797-2000

SP - 16

EP - 21

JO - Promaint

JF - Promaint

IS - 2

ER -