Abstract
En utredning har utförts över motorcyklars trafikolyckor
baserad på den officiella olycksstatistiken, analys av
försäkringsbolagens trafikskadestatistik samt
haverikommissionernas material. Hur långt motorcyklister
kör och deras åsikter om trafiksäkerhet har utretss med
postenkät.
Under de senaste åren har 10 - 30 motorcyklister eller
passagerare dött i motorcykelolyckor och 400 - 500 har
skadats. Antalen är hälften mindre än under de enligt
statistikerna svaraste åren vid början av 1970-talet. Men
under de två senaste åren verkar det som om antalet
motorcykelolyckor börjat öka efter en långpositiv
utveckling.
Antalet motorcykelolyckor följer utvecklingen i
motorcykelkörning. Detta påvisas bl.a. av att nästan 80 %
av spridningen i antalet motorcyklister som skadats åren
1970 - 83 kan förklaras med antalet årligen registrerade
nya motorcyklar.
Nästan hälften av de motorcykelolyckor som årligen får
ersättning genom sin trafikförsäkring gäller förare som
är under 18 år. Nästan 40 % av de motorcyklister som
varit huvudorsaken till en dödsolycka hade haft körkort
under 2 år och ca en tredjedel hade inte körkort.
För hög hastighet var enligt haverikommissionerna en
orsak till olyckan i ca hälften av de dödsolyckor som
förorsakats av motorcyklisten. Ungefär 70 % av de
motorcyklar som råkat ut för en singelolycka överskred
hastighetsbegränsningenoch ca 40 % av dem som varit
huvudorsaken till kollision. För liten körerfarenhet
eller bristande körsskicklighet ansågs ha inverkat på ca
40 % av de olyckor som förorsakats av motorcyklar.
I kollisioner, där motorcykeln var den mindre skyldiga
eller osyldiga parten, var orsaken ofta att den andra
parten inte observerat motorcyklisten, i 70 % av fallen
för korsningeolyckor.Enligt den har undersokningen kunde
motorcyklisternas trafiksäkerhet förbättras genom att
utveckla kraven för körkort och genom att de
motorcyklister som redan har körkort vidare utbildas.
Polisen bör effektivisera övervakningen av
motorcyklisternas körhastigheter och av att de har
körkort.
| Original language | Swedish |
|---|---|
| Place of Publication | Espoo |
| Publisher | VTT Technical Research Centre of Finland |
| Number of pages | 128 |
| ISBN (Print) | 951-38-2647-3 |
| Publication status | Published - 1986 |
| MoE publication type | D4 Published development or research report or study |
Publication series
| Series | Valtion teknillinen tutkimuskeskus. Tutkimuksia - Research Reports |
|---|---|
| Number | 423 |
| ISSN | 0358-5077 |
UN SDGs
This output contributes to the following UN Sustainable Development Goals (SDGs)
-
SDG 3 Good Health and Well-being
Keywords
- Finland
- motor cycles
- motor vehicle accidents
- safety
- traffic accidents
- statistical analysis
- driving license
- driver training
Cite this
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver