Polttoaineen reaktiivisuus CFB-olosuhteissa

Jouni Hämäläinen; Markku Orjala; Jaakko Saastamoinen; Antti Tourunen

Polttoaineen reaktiivisuus CFB-olosuhteissa

Translated title of the contribution: Fuel reactivity at CFB conditions

Jouni Hämäläinen, Markku Orjala, Jaakko Saastamoinen, Antti Tourunen

Research output: Contribution to conference › Conference article › Scientific › peer-review

Abstract

Polttoaineen reaktiivisuus ja palamiskäyttäytyminen vaikuttavat oleellisesti voimalaitoskattilan ohjausjärjestelmän suunnitteluun. Varsinkin monipolttoainekattiloilla ohjausjärjestelmän toimivuus joutuu koetukselle mm. äkillisten polttoaineen syöttöhäiriöiden yhteydessä ja mahdollisten polttoaineen laatuvaihtelujen vuoksi. Toisaalta suunitteilla olevien ylikriittisillä höyrynarvoilla toimivien kiertoleijukattiloiden ohjausjärjestelmien suunnitteluun tarvitaan lisätietoa kattiladynamiikasta ja polttoaineiden käyttäytymisestä tulipesässä. Projektin tavoitteena on kehittää yksinkertaistettu malli polttoaineen reaktiivisuudelle CFB-olosuhteisiin hyödyntämällä bench scale kokoluokan CFB-koelaitetta sekä aiemmissa Tekes-ohjelmissa rakennettuja tulipesäsondeja laboratoriokokeiden verifioimiseksi pilot- ja täyden mittakaavan voimalaitosmittauksissa. Nykyisin polttoaineen reaktiivisuusparametrit ovat usein osa suurempaa CFB-mallia, jolloin varsinaisten reaktiivisuustarkastelujen tekeminen ja eri prosessimuuttujien vaikutuksen löytäminen polttoaineen reaktiivisuuteen on työlästä ja vaikeaa. Projektissa selvitetään lisäksi polttoainehiukkasen käyttäytymishistoriaa tulipesässä. Polttoainehiukkasen käyttäytymisestä sekä siihen vaikuttavista tekijöistä tarvitaan entistä syvällisempää tietämystä kehitettäessä polttoprosesseja vähäpäästöisemmiksi kattilan palamishyötysuhdetta huonontamatta.

Translated title of the contribution	Fuel reactivity at CFB conditions
Original language	Finnish
Number of pages	12
Publication status	Published - 2000
MoE publication type	Not Eligible
Event	CODE vuosiseminaari 2000 - Vaasa, Finland Duration: 7 Mar 2000 → 8 Mar 2000

Seminar

Seminar	CODE vuosiseminaari 2000
Country/Territory	Finland
City	Vaasa
Period	7/03/00 → 8/03/00

Keywords

fuels
properties
reacitivity
circulating fluidized beds
fluidized bed combustion
fluidized beds
CFB
modelling
models
power plants
power generation
particles
combustion behaviour

Cite this

@conference{8858f9309f3b4f58b12e37a6604d410b,

title = "Polttoaineen reaktiivisuus CFB-olosuhteissa",

abstract = "Polttoaineen reaktiivisuus ja palamisk{\"a}ytt{\"a}ytyminen vaikuttavat oleellisesti voimalaitoskattilan ohjausj{\"a}rjestelm{\"a}n suunnitteluun. Varsinkin monipolttoainekattiloilla ohjausj{\"a}rjestelm{\"a}n toimivuus joutuu koetukselle mm. {\"a}killisten polttoaineen sy{\"o}tt{\"o}h{\"a}iri{\"o}iden yhteydess{\"a} ja mahdollisten polttoaineen laatuvaihtelujen vuoksi. Toisaalta suunitteilla olevien ylikriittisill{\"a} h{\"o}yrynarvoilla toimivien kiertoleijukattiloiden ohjausj{\"a}rjestelmien suunnitteluun tarvitaan lis{\"a}tietoa kattiladynamiikasta ja polttoaineiden k{\"a}ytt{\"a}ytymisest{\"a} tulipes{\"a}ss{\"a}. Projektin tavoitteena on kehitt{\"a}{\"a} yksinkertaistettu malli polttoaineen reaktiivisuudelle CFB-olosuhteisiin hy{\"o}dynt{\"a}m{\"a}ll{\"a} bench scale kokoluokan CFB-koelaitetta sek{\"a} aiemmissa Tekes-ohjelmissa rakennettuja tulipes{\"a}sondeja laboratoriokokeiden verifioimiseksi pilot- ja t{\"a}yden mittakaavan voimalaitosmittauksissa. Nykyisin polttoaineen reaktiivisuusparametrit ovat usein osa suurempaa CFB-mallia, jolloin varsinaisten reaktiivisuustarkastelujen tekeminen ja eri prosessimuuttujien vaikutuksen l{\"o}yt{\"a}minen polttoaineen reaktiivisuuteen on ty{\"o}l{\"a}st{\"a} ja vaikeaa. Projektissa selvitet{\"a}{\"a}n lis{\"a}ksi polttoainehiukkasen k{\"a}ytt{\"a}ytymishistoriaa tulipes{\"a}ss{\"a}. Polttoainehiukkasen k{\"a}ytt{\"a}ytymisest{\"a} sek{\"a} siihen vaikuttavista tekij{\"o}ist{\"a} tarvitaan entist{\"a} syv{\"a}llisemp{\"a}{\"a} tiet{\"a}myst{\"a} kehitett{\"a}ess{\"a} polttoprosesseja v{\"a}h{\"a}p{\"a}{\"a}st{\"o}isemmiksi kattilan palamishy{\"o}tysuhdetta huonontamatta.",

keywords = "fuels, properties, reacitivity, circulating fluidized beds, fluidized bed combustion, fluidized beds, CFB, modelling, models, power plants, power generation, particles, combustion behaviour",

author = "Jouni H{\"a}m{\"a}l{\"a}inen and Markku Orjala and Jaakko Saastamoinen and Antti Tourunen",

note = "No bibliographic info about proceedings publication found Project code: N9SU00320; CODE vuosiseminaari 2000 ; Conference date: 07-03-2000 Through 08-03-2000",

year = "2000",

language = "Finnish",

}

TY - CONF

T1 - Polttoaineen reaktiivisuus CFB-olosuhteissa

AU - Hämäläinen, Jouni

AU - Orjala, Markku

AU - Saastamoinen, Jaakko

AU - Tourunen, Antti

N1 - No bibliographic info about proceedings publication found Project code: N9SU00320

PY - 2000

Y1 - 2000

N2 - Polttoaineen reaktiivisuus ja palamiskäyttäytyminen vaikuttavat oleellisesti voimalaitoskattilan ohjausjärjestelmän suunnitteluun. Varsinkin monipolttoainekattiloilla ohjausjärjestelmän toimivuus joutuu koetukselle mm. äkillisten polttoaineen syöttöhäiriöiden yhteydessä ja mahdollisten polttoaineen laatuvaihtelujen vuoksi. Toisaalta suunitteilla olevien ylikriittisillä höyrynarvoilla toimivien kiertoleijukattiloiden ohjausjärjestelmien suunnitteluun tarvitaan lisätietoa kattiladynamiikasta ja polttoaineiden käyttäytymisestä tulipesässä. Projektin tavoitteena on kehittää yksinkertaistettu malli polttoaineen reaktiivisuudelle CFB-olosuhteisiin hyödyntämällä bench scale kokoluokan CFB-koelaitetta sekä aiemmissa Tekes-ohjelmissa rakennettuja tulipesäsondeja laboratoriokokeiden verifioimiseksi pilot- ja täyden mittakaavan voimalaitosmittauksissa. Nykyisin polttoaineen reaktiivisuusparametrit ovat usein osa suurempaa CFB-mallia, jolloin varsinaisten reaktiivisuustarkastelujen tekeminen ja eri prosessimuuttujien vaikutuksen löytäminen polttoaineen reaktiivisuuteen on työlästä ja vaikeaa. Projektissa selvitetään lisäksi polttoainehiukkasen käyttäytymishistoriaa tulipesässä. Polttoainehiukkasen käyttäytymisestä sekä siihen vaikuttavista tekijöistä tarvitaan entistä syvällisempää tietämystä kehitettäessä polttoprosesseja vähäpäästöisemmiksi kattilan palamishyötysuhdetta huonontamatta.

AB - Polttoaineen reaktiivisuus ja palamiskäyttäytyminen vaikuttavat oleellisesti voimalaitoskattilan ohjausjärjestelmän suunnitteluun. Varsinkin monipolttoainekattiloilla ohjausjärjestelmän toimivuus joutuu koetukselle mm. äkillisten polttoaineen syöttöhäiriöiden yhteydessä ja mahdollisten polttoaineen laatuvaihtelujen vuoksi. Toisaalta suunitteilla olevien ylikriittisillä höyrynarvoilla toimivien kiertoleijukattiloiden ohjausjärjestelmien suunnitteluun tarvitaan lisätietoa kattiladynamiikasta ja polttoaineiden käyttäytymisestä tulipesässä. Projektin tavoitteena on kehittää yksinkertaistettu malli polttoaineen reaktiivisuudelle CFB-olosuhteisiin hyödyntämällä bench scale kokoluokan CFB-koelaitetta sekä aiemmissa Tekes-ohjelmissa rakennettuja tulipesäsondeja laboratoriokokeiden verifioimiseksi pilot- ja täyden mittakaavan voimalaitosmittauksissa. Nykyisin polttoaineen reaktiivisuusparametrit ovat usein osa suurempaa CFB-mallia, jolloin varsinaisten reaktiivisuustarkastelujen tekeminen ja eri prosessimuuttujien vaikutuksen löytäminen polttoaineen reaktiivisuuteen on työlästä ja vaikeaa. Projektissa selvitetään lisäksi polttoainehiukkasen käyttäytymishistoriaa tulipesässä. Polttoainehiukkasen käyttäytymisestä sekä siihen vaikuttavista tekijöistä tarvitaan entistä syvällisempää tietämystä kehitettäessä polttoprosesseja vähäpäästöisemmiksi kattilan palamishyötysuhdetta huonontamatta.

KW - fuels

KW - properties

KW - reacitivity

KW - circulating fluidized beds

KW - fluidized bed combustion

KW - fluidized beds

KW - CFB

KW - modelling

KW - models

KW - power plants

KW - power generation

KW - particles

KW - combustion behaviour

M3 - Conference article

T2 - CODE vuosiseminaari 2000

Y2 - 7 March 2000 through 8 March 2000

ER -

Polttoaineen reaktiivisuus CFB-olosuhteissa

Abstract

Seminar

Keywords

Fingerprint

Cite this