Portaalin vaikutus ajonopeuksiin Kyläjoentien vartioimattomassa tasoristeyksessä

Tutkimuksessa selvitettiin, miten portaalin rakentaminen vartioimattomattomaan tasoristeykseen vaikutti ajoneuvojen lähestymisnopeuksiin. Nopeuksia mitattiin kolmessa pisteessä ennen tasoristeystä DSL-laitteilla. Mittaukset tehtiin stop-merkkien aikana; niiden poistamisen jälkeen ja portaalin rakentamisen jälkeen. Kuljettajien pysähtymistä ennen tasoristeystä seurattiin myös eri tilanteissa. Stop-merkkien poistaminen nosti ajoneuvojen keskinopeuksia 2 km/h 10 metriä ennen tasoristeystä. Stop-merkkien poistaminen ei kuitenkaan vaikuttanut nopeuksiin 30 ja 60 metrin etäisyydellä tasoristeyksestä. Lisäksi on huomattava, että jo stop-merkkien aikana vain 38 % autoilijoista todella pysähtyi ennen tasoristeystä (stop-merkkien poistamisen jälkeen 24 % pysähtyi). Muutokset stop-merkkien aikaisissa ja portaalin rakentamisen jälkeisissä ajoneu-vojen nopeusprofiileissa olivat vähäisiä. Portaalin rakentaminen alensi kuitenkin keskinopeuksia 1 km/h 30 metriä ennen tasoristeystä. Näkemämittaukset osoittivat, että kuljettajan mahdollisuus turvalliseen ylitykseen määräytyy paljolti tämän kohdan nopeuden perusteella (edellyttäen tietysti, että kuljettaja katsoo molempiin suuntiin). Nopeuden alentuminen, joskin pieni, kriittisellä kohdalla oli turvallisuuden kannalta positiiviseen suuntaan. Seuraavana kesänä toistetut mittaukset osoittivat nopeuden alentumisen pysyneen lähes samana.