Riskit sähköajoneuvojen latauksessa

Samppa Jenu; Jari Haavisto; Marko Paakkinen

Riskit sähköajoneuvojen latauksessa

Samppa Jenu (Corresponding author), Jari Haavisto, Marko Paakkinen

BA4304 Electromobility

Research output: Book/Report › Report

1292 Downloads (Pure)

Abstract

Helsingin Seudun Liikenne HSL pyysi VTT:tä selvittämään sähköbussien lataukseen liittyviä riskejä ja arvioimaan sähköbussien paloriskiä liittyen lataukseen. Selvitys toteutettiin kirjallisuusselvityksenä, jossa kerättiin aineistoa saatavilla olevista lähteistä.

Sähköbussipaloista on hyvin vähän tietoa saatavilla, koska paloja ei ole juurikaan tapahtunut. Pantografilataukseen liittyviä palotapahtumia ei tässä selvityksessä löytynyt lainkaan. Raportoiduissa paloissa syynä on ollut aiempi vaurio tai ulkoinen lähde. Selvityksessä ei löytynyt mitään syytä, miksi sähköbussin lataaminen olisi riskialttiimpaa kuin sen normaali käyttö muuten, eikä sähköajoneuvon aiheuttama palokuorma poikkea oleellisesti polttomoottorikäyttöisestä.

Original language	Finnish
Publisher	VTT Technical Research Centre of Finland
Number of pages	8
Publication status	Published - 14 Apr 2020
MoE publication type	D4 Published development or research report or study

Publication series

Series	VTT Asiakasraportti
Number	VTT-CR-00370-20

Keywords

Sähköajoneuvo
Lataus

Access to Document

Riskit sähköajoneuvojen latauksessaFinal published version, 603 KB

Cite this

@book{4fd8fe34e7944d4faae4d88352134593,

title = "Riskit s{\"a}hk{\"o}ajoneuvojen latauksessa",

abstract = "Helsingin Seudun Liikenne HSL pyysi VTT:t{\"a} selvitt{\"a}m{\"a}{\"a}n s{\"a}hk{\"o}bussien lataukseen liittyvi{\"a} riskej{\"a} ja arvioimaan s{\"a}hk{\"o}bussien paloriski{\"a} liittyen lataukseen. Selvitys toteutettiin kirjallisuusselvityksen{\"a}, jossa ker{\"a}ttiin aineistoa saatavilla olevista l{\"a}hteist{\"a}.S{\"a}hk{\"o}bussipaloista on hyvin v{\"a}h{\"a}n tietoa saatavilla, koska paloja ei ole juurikaan tapahtunut. Pantografilataukseen liittyvi{\"a} palotapahtumia ei t{\"a}ss{\"a} selvityksess{\"a} l{\"o}ytynyt lainkaan. Raportoiduissa paloissa syyn{\"a} on ollut aiempi vaurio tai ulkoinen l{\"a}hde. Selvityksess{\"a} ei l{\"o}ytynyt mit{\"a}{\"a}n syyt{\"a}, miksi s{\"a}hk{\"o}bussin lataaminen olisi riskialttiimpaa kuin sen normaali k{\"a}ytt{\"o} muuten, eik{\"a} s{\"a}hk{\"o}ajoneuvon aiheuttama palokuorma poikkea oleellisesti polttomoottorik{\"a}ytt{\"o}isest{\"a}.",

keywords = "S{\"a}hk{\"o}ajoneuvo, Lataus",

author = "Samppa Jenu and Jari Haavisto and Marko Paakkinen",

note = "VTT-CR-00370-20",

year = "2020",

month = apr,

day = "14",

language = "Finnish",

series = "VTT Asiakasraportti",

publisher = "VTT Technical Research Centre of Finland",

number = "VTT-CR-00370-20",

address = "Finland",

}

TY - BOOK

T1 - Riskit sähköajoneuvojen latauksessa

AU - Jenu, Samppa

AU - Haavisto, Jari

AU - Paakkinen, Marko

N1 - VTT-CR-00370-20

PY - 2020/4/14

Y1 - 2020/4/14

N2 - Helsingin Seudun Liikenne HSL pyysi VTT:tä selvittämään sähköbussien lataukseen liittyviä riskejä ja arvioimaan sähköbussien paloriskiä liittyen lataukseen. Selvitys toteutettiin kirjallisuusselvityksenä, jossa kerättiin aineistoa saatavilla olevista lähteistä.Sähköbussipaloista on hyvin vähän tietoa saatavilla, koska paloja ei ole juurikaan tapahtunut. Pantografilataukseen liittyviä palotapahtumia ei tässä selvityksessä löytynyt lainkaan. Raportoiduissa paloissa syynä on ollut aiempi vaurio tai ulkoinen lähde. Selvityksessä ei löytynyt mitään syytä, miksi sähköbussin lataaminen olisi riskialttiimpaa kuin sen normaali käyttö muuten, eikä sähköajoneuvon aiheuttama palokuorma poikkea oleellisesti polttomoottorikäyttöisestä.

AB - Helsingin Seudun Liikenne HSL pyysi VTT:tä selvittämään sähköbussien lataukseen liittyviä riskejä ja arvioimaan sähköbussien paloriskiä liittyen lataukseen. Selvitys toteutettiin kirjallisuusselvityksenä, jossa kerättiin aineistoa saatavilla olevista lähteistä.Sähköbussipaloista on hyvin vähän tietoa saatavilla, koska paloja ei ole juurikaan tapahtunut. Pantografilataukseen liittyviä palotapahtumia ei tässä selvityksessä löytynyt lainkaan. Raportoiduissa paloissa syynä on ollut aiempi vaurio tai ulkoinen lähde. Selvityksessä ei löytynyt mitään syytä, miksi sähköbussin lataaminen olisi riskialttiimpaa kuin sen normaali käyttö muuten, eikä sähköajoneuvon aiheuttama palokuorma poikkea oleellisesti polttomoottorikäyttöisestä.

KW - Sähköajoneuvo

KW - Lataus

M3 - Report

T3 - VTT Asiakasraportti

BT - Riskit sähköajoneuvojen latauksessa

PB - VTT Technical Research Centre of Finland

ER -