Tieliikenneturvallisuuden indikaattoritiedot: Trendline-tutkimushanke

Euroopan komission osarahoittamassa Trendline-hankkeessa 25 EU-maata keräsi tietoa yhteensä kahdeksasta tieliikenneturvallisuuden indikaattorista. Suomessa kerättiin tiedot kuudesta indikaattorista, joiden tulokset kuvataan tässä raportissa. Lisäksi esitellään kolme kokeellista indikaattoria (enintään 30 km/h nopeusrajoitettujen teiden osuus, liikennevalvonta ja vaihtoehtoiset ylinopeusindikaattorit), joiden kehittämiseen ja kokeiluun Suomi osallistui.

Tiedonkeruu Suomessa toteutettiin kuudesta indikaattorista, joiden päätulokset olivat:
• Nopeusrajoitusta noudattavien vapaiden ajoneuvojen osuus: henkilö- ja pakettiautoista 42 % ja kuorma-autoista 30 % (vuonna 2023).
• Turvavyötä käyttävien ajoneuvomatkustajien (ml. kuljettajat) osuus: Yhteensä 97 %, moottoritiellä 98 %, maantiellä 96 %, taajamatiellä 97 %, arkipäivisin 96 % ja viikonloppuisin 98 % (vuonna 2024).
• Kypärää käyttävien polkupyöräilijöiden osuus: Yhteensä 70 %, taajaman ulkopuolella 77 %, taajamassa 66 %, arkipäivisin ja viikonloppuisin molempina 70 % (vuonna 2024).
• Henkilöautokuljettajien osuus, joiden veren alkoholipitoisuus ei ylittänyt sallittua rajaa: Matkaperusteisen kyselyn (satunnainen matka, vastaajien oma arvio) mukaan 99,5 % ja aikaperusteisen kyselyn (edellisen 30 päivän aikana, vastaajien oma arvio) mukaan 89,8 % (vuonna 2024). Poliisin R-tutkimuksen aineiston perusteella vastaava osuus oli 99,8 % (syksy 2023 ja kevät 2024).
• Ajoneuvokannan turvallisuus: uusista henkilöautoista 89 % sai Euro NCAP -luokituksessa vähintään 4 tähteä ja 75 % henkilöautoista sai 5 tähteä (vuonna 2023).
• Vasteaika tieliikenneonnettomuuksissa: henkilövahinko-onnettomuuksien jälkeen pelastushenkilöstö saapui onnettomuuspaikalle 95 % tapauksista 24 minuutissa ja 50 sekunnissa tai nopeammin (vuonna 2023).

Suomessa osallistuttiin myös kolmen kokeellisen indikaattorin kehittämiseen ja kokeiluun. Vaihtoehtoisten ylinopeusindikaattoreiden tulosten mukaan ylinopeus on henkilö- ja pakettiautoilla tyypillisesti 1–10 km/h (43,1 %). Enintään 30 km/h nopeusrajoitettujen taajamateiden pituuden osuuden indikaattorin puitteissa kehitettiin menetelmä, joka kuvaa jalankulkijoille ja polkupyöräilijöille turvallisten teiden osuutta huomioiden nopeusrajoituksen lisäksi tieosuudet, joiden rinnalla kulkee fyysisesti eroteltu jalankulun ja pyöräilyn väylä. Tulosten mukaan jalankulkijoille ja polkupyöräilijöille turvallisten taajamateiden osuus on Suomessa noin 60 %. Puolestaan liikennevalvontaindikaattori tarjoaa kokonaiskuvaa liikennevalvonnan toteutuksesta Suomessa ja sen seuraaminen voi tulevaisuudessa tukea valvontajärjestelmän kehittämistä.

Trendline-hankkeessa kerätyt indikaattoritulokset antavat kuvan Suomen liikenneturvallisuuden tilasta ja kehitystarpeista.