Turvaväylät

Timo Malm

Turvaväylät

Translated title of the contribution: Safety buses

Timo Malm

Research output: Contribution to conference › Other conference contribution › Professional

Abstract

Turvaväylät ovat yleistymässä koneautomaatiossa turvallisuuteen liittyvissä ratkaisuissa. Väylätekniikka tuo monia etuja, mutta siihen liittyy myös monia uuusia riskejä. Turvaväylissä on otettu huomioon peruriskit tai -uhat, mutta niiden lisäksi on otettava huomioon väylätekniikan sopivuus kohteeseen. Väylätekniikassa vikatilanteissa katkaistaan sähköt, mutta tapauskohtaisesti pitää arvioida riittääkö tämä, vai tarvitaanko viasta huolimatta jatkuvaa ohjausta. Ohjaukset myös vikatilanteissa edellyttää redundanssia.

Translated title of the contribution	Safety buses
Original language	Finnish
Number of pages	15
Publication status	Published - 2002
MoE publication type	Not Eligible
Event	Turvaväylä-seminaariristeily - Finnjet Duration: 13 Nov 2002 → 14 Nov 2002

Seminar

Seminar	Turvaväylä-seminaariristeily
Period	13/11/02 → 14/11/02

Cite this

@conference{1d705b31045e42148f5a7ee68d6c4c9e,

title = "Turvav{\"a}yl{\"a}t",

abstract = "Turvav{\"a}yl{\"a}t ovat yleistym{\"a}ss{\"a} koneautomaatiossa turvallisuuteen liittyviss{\"a} ratkaisuissa. V{\"a}yl{\"a}tekniikka tuo monia etuja, mutta siihen liittyy my{\"o}s monia uuusia riskej{\"a}. Turvav{\"a}yliss{\"a} on otettu huomioon peruriskit tai -uhat, mutta niiden lis{\"a}ksi on otettava huomioon v{\"a}yl{\"a}tekniikan sopivuus kohteeseen. V{\"a}yl{\"a}tekniikassa vikatilanteissa katkaistaan s{\"a}hk{\"o}t, mutta tapauskohtaisesti pit{\"a}{\"a} arvioida riitt{\"a}{\"a}k{\"o} t{\"a}m{\"a}, vai tarvitaanko viasta huolimatta jatkuvaa ohjausta. Ohjaukset my{\"o}s vikatilanteissa edellytt{\"a}{\"a} redundanssia.",

author = "Timo Malm",

year = "2002",

language = "Finnish",

note = "Turvav{\"a}yl{\"a}-seminaariristeily ; Conference date: 13-11-2002 Through 14-11-2002",

}

TY - CONF

T1 - Turvaväylät

AU - Malm, Timo

PY - 2002

Y1 - 2002

N2 - Turvaväylät ovat yleistymässä koneautomaatiossa turvallisuuteen liittyvissä ratkaisuissa. Väylätekniikka tuo monia etuja, mutta siihen liittyy myös monia uuusia riskejä. Turvaväylissä on otettu huomioon peruriskit tai -uhat, mutta niiden lisäksi on otettava huomioon väylätekniikan sopivuus kohteeseen. Väylätekniikassa vikatilanteissa katkaistaan sähköt, mutta tapauskohtaisesti pitää arvioida riittääkö tämä, vai tarvitaanko viasta huolimatta jatkuvaa ohjausta. Ohjaukset myös vikatilanteissa edellyttää redundanssia.

AB - Turvaväylät ovat yleistymässä koneautomaatiossa turvallisuuteen liittyvissä ratkaisuissa. Väylätekniikka tuo monia etuja, mutta siihen liittyy myös monia uuusia riskejä. Turvaväylissä on otettu huomioon peruriskit tai -uhat, mutta niiden lisäksi on otettava huomioon väylätekniikan sopivuus kohteeseen. Väylätekniikassa vikatilanteissa katkaistaan sähköt, mutta tapauskohtaisesti pitää arvioida riittääkö tämä, vai tarvitaanko viasta huolimatta jatkuvaa ohjausta. Ohjaukset myös vikatilanteissa edellyttää redundanssia.

M3 - Other conference contribution

T2 - Turvaväylä-seminaariristeily

Y2 - 13 November 2002 through 14 November 2002

ER -

Turvaväylät

Abstract

Seminar

Fingerprint

Cite this